橋梁轉體施工用球鉸
轉體球鉸裝置為橋梁轉體裝置的核心部件，確保橋梁轉體施工的順利進行。公司現已推出的轉體球鉸裝置可分為平衡結構的轉體球鉸裝置（墩底轉體施工用轉體球鉸、墩頂轉體施工用轉體球鉸）和非平衡結構的轉體球鉸裝置（非對稱轉體球鉸、抗拉拔轉體球鉸）。
平衡結構的轉體球鉸裝置（墩底/墩頂）設計承載力從3000噸至50000噸（30000KN~500000KN）不等，該類產品結構簡單，轉體牽引力及轉體速度穩定，具有抗傾覆和防過轉的功能，廣泛應用于新建橋梁上跨既有線路的項目。
非平衡結構的轉體球鉸裝置（非對稱轉體球鉸、抗拉拔轉體球鉸）設計承載力一般不超過30000噸（300000KN），適用于轉體橋左右幅轉體重量（配重后）極不平衡的項目。該裝置可采用電機驅動/齒輪齒條傳動的轉體方式，轉體速度無極可調，可正反轉，同時可配合抗拉拔滑道同步使用，提高大懸臂轉體梁的穩定性。該類型轉體裝置的推出，填補了國內城市建筑密集區域無法進行橋梁轉體的空白。
公司轉體球鉸裝置典型案列：懷邵衡鐵路、漢十鐵路、鄭萬鐵路、合安鐵路、江西贛深客專、重慶一橫線、重慶二橫線、武漢常青路、武漢北四環、武漢城市圈、武漢楊泗港等。
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對稱式橋梁用轉體球鉸 |
非對稱橋梁用轉體球鉸 |
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