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近日，中國船舶武漢船機(jī)相繼中標(biāo)云南江底河大橋、南京仙新路過江通道懸索橋索鞍、索夾制造項(xiàng)目合同，兩座大橋包含主索鞍2套、散索鞍6套、索夾346套。

江底河大橋是永大高速公路控制性工程，是一座雙塔三跨鋼箱梁懸索橋，主橋采用單跨流線型扁平鋼箱梁結(jié)構(gòu)，全長1668米，主跨920米，索塔高108米，橋面距江底河河面高度352米。大橋建成后，將成為云南省第三大公路橋梁，為推動(dòng)云南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。該橋是武漢船機(jī)繼承制云南虎跳峽大橋后與項(xiàng)目業(yè)主再度攜手合作的又一大橋項(xiàng)目。

南京仙新路過江通道采用主跨為1760米的單跨懸索橋，全長約13.17公里，跨徑目前在同類橋型中居國內(nèi)第一、世界第二，刷新了武漢船機(jī)公司此前參建的懸索橋主跨跨度最長1700米的記錄。大橋距上游南京長江二橋約5.9公里，距下游南京長江四橋約4.3公里。大橋建成后對推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)南京擁江發(fā)展，推動(dòng)城區(qū)跨越發(fā)展，進(jìn)一步提升長江干線過江能力、完善區(qū)域路網(wǎng)體系具有重要意義。該橋是武漢船機(jī)繼承制南京長江四橋后與項(xiàng)目業(yè)主再度攜手合作的又一大橋項(xiàng)目。

此次2座大橋索鞍索夾項(xiàng)目合同的簽訂，是客戶及市場對武漢船機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)能力和加工制造等綜合實(shí)力的充分信任。武漢船機(jī)作為國內(nèi)特大型懸索橋索鞍、索夾制造領(lǐng)域?qū)I(yè)化制造企業(yè)，公司生產(chǎn)的索鞍索夾類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于廣東南沙大橋、湖南矮寨大橋、南京四橋、五峰山長江大橋、武漢楊泗港大橋、華麗高速金安金沙江大橋等一大批國家重大橋梁工程項(xiàng)目中，為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。