中船集團武漢船機緊盯全年克令吊生產任務，不斷優化生產流程，提高生產效率，全力確保克令吊保質按期交付。 錨定目標、強化管控。2025年公司克令吊生產任務顯著增長。為全力以赴保生產、保交付，吊機機械部根據工藝路線定額表，針對塔身部套、吊臂部套以及整機聯調試驗的工作量，分類編制作業日計劃，生產節點細化到天，明確到具體部門。逐一落實關鍵機臺、焊接、配管、舾裝需求計劃，不斷優化資源配置和生產流程，提高生產策劃實現率。 責任上肩、統籌推進。作為主承制部門，吊機機械部主動作為、壓實責任，在做好本部門各項工作的同時，加強統籌協調，將作業日計劃傳遞至各相關部門，密切關注塔身加工、塔身
5月28日，中船集團武漢船機參建的中鐵建大橋局“鐵建大橋起2”1300噸全回轉起重船在青島海西重機碼頭順利交付。 該起重船主起重機在固定尾吊工況下起重能力可達1300噸，在全回轉工況下起重能力為1000噸，最大吊高可達甲板以上90米，區別于一般全回轉浮吊船，其A字架具備快速放倒功能，放倒后整船水線以上通航高度不超過24米，極大提高了船舶過橋梁時的通航效率。該船可用于鋼箱梁吊裝、混凝土箱梁吊裝、鋼圍堰安裝等橋梁預制結構件安裝作業，鋼管樁插打等橋梁施工作業以及其他大型海上結構物安裝工程。 該起重機建造過程中，武漢船機充分發揮項目設計、建造
9月13日，700噸自升式海上風電作業平臺設計、建造及交付聯合體總承包合同在天津港航舉行簽約儀式。中國船舶武漢船機出席簽約儀式并簽訂重點設備建造合同。 該平臺是繼天津港航“港航平9”海上風電安裝平臺后，公司與江蘇大津重工有限公司、上海佳豪船海工程研究設計有限公司再次攜手為天津中睦打造的一座700噸自升式海上風電作業平臺。武漢船機主要承制該平臺700噸、200噸繞樁吊及2800噸液壓插銷升降系統等三大關鍵設備。 該風電安裝平臺核心裝備的順利簽訂，是客戶對武漢船機產品質量和服務的充分肯定。武漢船機公司將繼續秉承“三品三心”企業核心價值觀和“你給我機會、我給你喜悅”的經營理念，以
近日，中國船舶武漢船機海潤公司自主研發設計制造的轉體球鉸順利完成五段橋梁梁體(重慶新建快速路二橫線物流園區至禮白立交工程跨渭井、蔡歌聯絡線鐵路主線橋)同步轉體，刷新了“大跨度集群式轉體橋數量最多、3座以上大跨度集群式轉體噸位最重、首次通聯多T構轉體橋”世界紀錄。重慶快速路二橫線項目位于重慶市沙坪壩區，是重慶市“六橫七縱”快速路網的重要組成部分，也是實施全市基礎設施建設，提升行動計劃和緩堵保暢的重點項目。快速路橋梁跨越渭井上線、下線、蔡歌聯絡線三條繁忙的鐵路線，高峰期平均每3分鐘就有一輛列車經過。為不影響鐵路線正常運行，橋梁施工工程采取先建后旋轉對接合攏的方式進行。該橋梁工程由5座梁體連接而成，
近日，中國船舶武漢船機與煙臺打撈局再度攜手，成功簽訂1臺1000T淺水坐底打撈工程船主起重機合同。該起重機是武漢船機在已承制插樁式搶險打撈工程船配套的1200T繞樁吊項目后，與煙臺打撈局的又一次合作。 該起重機為1000噸全回轉起重機，固定起吊時最大起重噸位達1200噸，入CCS船級社，可用于坐底、漂浮及半潛狀態下的近海、淺水水域的風機安裝施工及打撈起重作業。武漢船機將應用智能監測系統新技術建造該起重機，實現傳統產品提檔升級。 此次起重機合同的成功簽訂，是客戶對武漢船機公司產品質量和良好服務意識的再次肯定，進一步夯實了雙方合作基礎。該起重機作為淺水打撈工程的重大裝備，投入使用后，將
近日，中國船舶武漢船機海潤公司設計制造的萬噸級轉體球鉸通過出廠驗收。 該轉體球鉸項目主要用于麻城至安康高速公路麻城東段跨滬蓉、麻武鐵路立交工程，其結構為球面結構，分上下兩片，上下球鉸中間安裝有改性超高分子量聚乙烯材質的滑板及40Cr材質的轉動中心軸，上下球鉸可繞轉動中心軸自由旋轉，達到轉體目的。此次轉體球鉸的轉體長度分別為2×57m和2×62m，轉體重量分別為14000噸和21000噸，轉體球鉸球冠設計直徑分別為3.9m和4.5m。 項目承接后，海潤公司按照堅決打贏疫情防控和生產經營兩大戰役的總體要求，成立由技術、經營、物資采購、產品檢驗、生產制造等
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